【全日本モトクロス選手権 レポート】
2026 D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ
第2戦 HSR九州大会
2026年4月19日（日）
熊本県／HSR九州
天候：雨一時曇り
気温：21度
コースコンディション：マディ
観客：1,190人
例年より1ヵ月ほど早くに開幕戦を終えた2026年の全日本モトクロス選手権シリーズは、そこから約1ヵ月間のインターバルを挟み、4月19日（日）に第2戦を迎えた。
今大会の舞台は、これまで開幕戦で使用されることも多かった熊本県のHSR九州。ホンダの熊本製作所に隣接されたコースは、起伏がほとんどない平地に設けられており、近年は低速セクションが増えたとはいえ、ダイナミックなレイアウトを誇る。本来の土壌は火山灰の黒土。ただし近年は、山砂を搬入した整備も繰り返されている。夜中からの雨により、路面はマディコンディション。とはいえ、掘り返しを避けたことでスタックするほど泥が深い状態にはならず、昼頃から雨がほぼ止むと、ライン上がほぼベストな水分状況になったセクションも多かった。
Westwood MXは今季、全日本最高峰のIA1クラスに参戦する3名のライダーと、ウエアやブーツやゴーグルなどに関するプロモーションライダー契約を結び、レース活動をサポートしている。IA1で2年目のシーズンを戦う「Kawasaki PURETECH Racing」の西條悠人選手（#311）は、今季開幕戦のヒート1で最高峰クラス初優勝。「BLU CRU YSP浜松 BOSS RACING」の浅井亮太選手（#7）もIA1で2年目のシーズンを迎え、さらなる飛躍を誓う。2017年のIA2チャンピオンという肩書も持つベテランの渡辺祐介選手（#110）は、新たに立ち上げたプライベートチームの「TEAM YUSUKE with CARRY」から参戦。初めてホンダのマシンでシーズンを戦う。
IA1クラス ヒート1
IA1クラスの決勝は、30分＋1周の2ヒート制で実施された。朝に実施されたタイムアタック予選では、浅井亮太選手（#7）が6番手タイムをマーク。渡辺祐介選手（#110）は8番手、西條悠人選手（#311）は11番手となっていた。しかし決勝ヒート1のスタートでは、西條選手が好調な走りをみせ、1周目を6番手でクリア。これに渡辺選手が続いたが、浅井選手は転倒により出遅れ、同13番手からの追い上げを強いられた。
2周目以降、渡辺選手は西條選手に離され、少しずつポジションダウン。5周目には転倒を喫して12番手まで後退した。一方、西條選手はすぐ前を走るカワサキファクトリーチームのライダーを僅差でマークしながら周回。限られたラインと滑りやすい路面で逆転のチャンスこそ得られずにいたが、互角の走りを続けた。7周目、それまで4番手を走っていたライダーがミスして7番手に後退したため、西條選手は5番手に順位を上げた。
そして9周目に、それまでマークしていたライバルが転倒。しかし同じ周に西條選手は1台の先行を許したため順位は変わらず、その後は単独走行となった。そしてレースは14周で終了。西條選手は5位でチェッカーを受けた。浅井選手は6周目に9番手まで浮上すると、その後はポジションをキープ。12周目に転倒して、追い上げてきた渡辺選手に抜かれたが、翌周に再逆転し、浅井選手が9位、渡辺選手が10位となった。
IA1クラス ヒート2
今大会最後の決勝レースとして実施されたヒート2は、午前中と比べたら路面状況がかなり回復。ただし、カタい地盤が露出していたりコース端には重たい泥が堆積していたり、依然としてマディに近いセクションも残っているなど、攻略が難しいコンディションとなった。そのスタートでは、西條悠人選手（#311）が再び6番手の好位置を確保。オープニングラップを、5番手と約1.5秒差の6番手でクリアした。
渡辺祐介選手（#110）は、5台が連なる7番手争いの最後尾となる1周目11番手。浅井亮太選手（#7）は再び1周目に転倒し、渡辺選手から約10秒遅れの13番手で1周目をクリアした。2周目以降、西條選手は3台による4番手争いに加わり、この中でペースが遅かった1台を抜き5周目に5番手浮上。この時点で4秒ほど先行していた4番手からは少しずつ遅れたが、後続に対してはリードを大きく拡大していった。
一方、渡辺選手は3周目に9番手まで追い上げたが、翌周からペースダウン。レース中盤は11番手を走行していたが、マシントラブルにより12周目の途中でリタイアとなり、リザルトとしては17位に終わった。浅井選手は、快調に追い上げてレースが中盤に入った6周目には9番手。さらに10周目以降にふたつ順位を上げ、15周のレースを7位でゴールした。西條選手は5周目からポジションをキープし、5位でチェッカーを受けた。
西條悠人選手（#311）ヒート1＝5位／ヒート2＝5位
「開幕戦はヒート1で優勝、ヒート2とヒート3はボロボロだったので、今大会は両ヒートを表彰台圏内でまとめることが目標でした。しかし結果は両ヒートとも5位。リザルトをまとめることはできましたが、狙っていた順位ではなく、なんとも言えない感じです。こういうコンディションはわりと得意で、ヒート1は淡々と走っていたところ、他のライダーが転倒で後退していきました。ヒート2も同様でしたが、前のライダーに少しずつ離されてしまったのが悔しいです。今年は100％のアルメガというゴーグルを使用しており、今回はクリアのダブルレンズに、ラミネートのティアオフを21枚装着して臨みました。ヒート1は、前のライダーをずっと至近距離で追っていたので、最後にティアオフが足りなくなったものの、湿度が高い状況でも曇ることなくクリアな視界が保たれ、とても走りやすかったです」
浅井亮太選手（#7） ヒート1＝9位／ヒート2＝7位
「ヒート1は、スタート直後にまずまずの位置を確保できていたのですが、1周目に転倒。マディコンディションの中でうまく追い上げられずに終わりました。ヒート2もスタートは悪くなかったのですが、再び1周目に転倒。これで大きく出遅れました。予選は6番手タイムだったし、ヒート2も追い上げているときのラップタイムはそこまで遅くなかったのですが、みずからチャンスを潰してしまった感じです。ライディングそのものにはいい部分もあったと思うのですが、リザルトにはまったくつなげられていないので、次戦に向けて自分に足りない部分を強化し、表彰台に立てるよう立て直していきたいです。今大会は、午前中は雨量が多く、追い上げの途中ではかなり泥を浴びながら走ることになりましたが、100％のゴーグルはティアオフを多く装着できるのに加え、視野が広くてラインを見やすいため、ライディングを助けてくれたと感じています」
渡辺祐介選手（#110）ヒート1＝10位／ヒート2＝17位
「ヒート1はスタートで出遅れてしまったのですが、1周目にうまく追い上げることができて7番手。ところがその後、マシンにちょっと不具合があってペースが上げられず、転倒もあって最終的には10位でした。ヒート2は、スタート直後の1コーナーで他車と接触して遅れたものの、そこからの走りはヒート1よりもいい感じでした。ところが序盤にマシントラブルが発生。ペースを落とし、なんとか完走しようと試みたのですが、最終的にはストップしてしまいました。100％のゴーグルはレンズ関連の選択肢が豊富なので、雨量が多かった朝のタイムアタック予選ではロールオフを選択。ロールオフの中では視界が広い設計なので、安心して走れました。決勝はティアオフに変更。100％のラミネートタイプは21枚まで装着可能で、これにシングルを3枚プラスしたので、30分のレースを完走したヒート1でも最後までゴーグルを外さず走れました」
